Hürmüz Boğazı 94 gündür kapalı: Nakliye ücretleri katlanıyor

Hürmüz Boğazı, Dünya’nın en önemli deniz ticaret rotalarından biri olarak bilinmektedir ve şu anda 94 gündür kapalı durumda bulunmaktadır. ABD yönetiminin iyimser açıklamalarına rağmen, sektör temsilcileri gemilerini bu bölgeye göndermeye isteksizdir, çünkü kalıcı bir barış anlaşması sağlanmadığı sürece riske girmek istememektedirler.

Normal şartlarda günde ortalama 100 kargo gemisinin geçtiği bu kritik kanaldan, son günlerde sadece birkaç gemi geçebilmiştir. Araştırma firmalarının verilerine göre, geçtiğimiz cuma günü yedi gemi, hafta sonu ise dört gemi bu rotadan geçiş yapabilmiştir. Uzmanlar, mevcut durumun küresel pazarları rahatlatmak için yetersiz olduğunu belirtmektedirler.

Dünya petrol arzının yüzde 20’si, sıvılaştırılmış doğalgaz ve gübre gibi hayati öneme sahip maddelerin sevkiyatının durması, enerji piyasalarını olumsuz etkilemektedir. Bölgede çatışmaların şiddetlenmesi ve barış müzakerelerinin tıkanması, petrol fiyatlarının yeniden yükselmesine neden olmuştur.

Gemi operatörleri ve sigorta şirketleri, güvenlik garantisi olmadan seferlere devam etmeyeceklerini vurgulamaktadırlar. Son zamanlarda bölgede yaşanan saldırılar, güvenlik endişelerini artırmıştır.

Körfez ülkelerine gıda ve diğer temel ihtiyaç maddeleri taşıyan gemilerin de bölgede mahsur kalması, krizi derinleştirmektedir. Bazı konteyner taşımacılığı firmalarının gemileri aylardır limanlardan ayrılamamaktadır. Bu durum, küresel nakliye ücretlerinin artmasına neden olmuştur.

Sektör temsilcileri, Hürmüz Boğazı’nın tekrar açılmasının bile sorunların çözümü için zaman alacağını, bu nedenle küresel pazarlarda güvenin yeniden tesis edilmesinin kolay olmayacağını belirtmektedirler.